张家港无人值守地磅

、空车进厂工作模拟流程

1、登记车辆信息

拉原料车辆进厂，首先需要在*位置登记车辆的基本信息并领取ID信息卡。信息包括：驾驶员、供货单位、收货单位、货物名称、车牌号码等，只有登记过车辆信息的车辆才能上磅称重，否则，称重记录不保存，上磅操作无效。

2、车辆上磅称皮重（**次称重）

登记过车辆信息的车辆，司机凭借ID信息卡刷卡上磅。道闸抬起，车辆可上磅，上磅之后道闸杆落下，禁止后面车辆继续上磅。已上磅车辆必须正确停在磅上，若红外对射检测到车辆没有完全在磅上，系统会自动语音提示：“红外被挡，请停好车”，红外对射定位系统可有效防止车辆因不规则上磅而产生的作弊行为。车辆按正常流程上磅后，软件自动读取称重仪表上稳定的重量数据，并自动保存本次的称毛重记录。在保存数据的瞬间，系统配置的前后抓拍摄像头会实时的抓拍车辆称重图片，与本次称毛重记录绑定在一起自动保存，可供有权限的管理人员随时查看，防止车辆贴牌、换牌等作弊现象发生。称重完成后，系统语音可提示：“称重完成，本次重量为****吨，请下磅”，此时，下磅处道闸栏杆抬起，车辆可根据提示下磅。

3、到*装货区装货

进厂车辆称皮重完成之后，车辆到*位置装货。

4、装货完成后，准备重车称重

进厂车辆卸货完成后，方可进行回称皮重操作。车辆回称皮重，上磅流程

无人值守系统

三、重车出厂工作模拟流程

1、装货完成后的重车刷卡上磅

2、车辆上磅称毛重

司机凭借ID信息卡刷卡上磅。道闸抬起，车辆可上磅，上磅之后道闸杆落下，禁止后面车辆继续上磅。已上磅车辆必须正确停在磅上，若红外对射检测到车辆没有完全在磅上，系统会自动语音提示：“红外被挡，请停好车”，红外对射定位系统可有效防止车辆因不规则上磅而产生的作弊行为。车辆按正常流程上磅后，软件自动读取称重仪表上稳定的重量数据，并自动保存本次的称毛重记录。在保存数据的瞬间，系统配置的前后抓拍摄像头会实时的抓拍车辆称重图片，与本次称毛重记录绑定在一起自动保存，可供有权限的管理人员随时查看，防止车辆贴牌、换牌等作弊现象发生。称重完成后，系统语音可提示：“称重完成，本次重量为****吨，请下磅”，此时，下磅处道闸栏杆抬起，车辆可根据提示下磅。

4、称毛重完成

按正常流程上磅稳定后，软件自动采集称重仪表上的重量信息，并保存本次车辆称皮重记录，同时，系统配置的前后摄像头会实时抓拍车辆的实时图片，并和本次车辆称毛重的记录绑定在一起，可供有权限的管理人员随时查看结果。

5、打印凭证

车辆按正常操作流程过毛重完成后，系统会自动打印出车辆完整的过磅凭证，打印凭证的管理可由企业内部决定。打印票据的地点可设在磅房，或者销售、供应等其他地点，根据实际流程而定。

6、车辆出厂

车辆拿到过磅凭证后，方可出厂，否则，禁止出厂。

四、无人值守称重管理系统软件功能

软件采用客户/服务器（Client/Server）体系结构设计，按照系统集成的原则，在系统结构和功能分布上综合考虑计重系统独立运行（以生产线为单位）,以及在称重仪器检测错误情况下需要人工校正等实际因素，在功能和模块结构以及系统内部各部分间的通信控制和响应机制进行了特别强化，有效地提供较高的独立运行能力、系统集成环境下的数据通信和功能扩充能力、容错纠错处理能力，从而保证软件系统的灵活性、可扩展性和稳定性。
软件的功能如下：

支持标准计重功能（电子台秤、汽车衡、地上衡、电子吊钩秤、各类工业、商业秤及仪表等）。

支持所有具有RS232通讯协议的仪表. 并预设有约20种常用仪表通讯参数。

完善的权限管理机制 支持简易的权限管理和强大的二级/三级权限控制管理两种模式(对每一项数据,每一个字段数据的编辑严格按权限控制)。

完善的数据备份恢复机制。

支持操作界面自定义,称重记录查询自定义,并预设有约15种常用称重界面。

支持各种单据(磅单)的自定义和套打, 并预设有多种格式供选择。

支持多种报表样式,实现报表的个性化设计。

支持称重界面数据的继承,提高输入速度。

支持一次和二次称重混合称重。

支持所有数据都可导出为EXCEL文档。

支持计数称重。

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可支持一机双秤，一机多秤功能。

支持视频监控、录像。

支持IC卡、ID卡、射频卡、条形码。

支持语音提示及报数。

支持拦杆机及车辆检测器。

支持红外或光栅检测。

支持网络数据传输。

支持外接LED显示大屏幕

支持自动称重与手工称重任意转换。

支持各计重领域的各种计重需求（通过对界面设置，布局）。

支持拓展汽车衡防遥控器作弊仪器。